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    车辆“烧瓦抱轴”的一因 素

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    “烧瓦抱轴”是发动机最忌讳的一一种严重故障,一般是指发动机曲轴与支撑其转动的一滑动轴承—大瓦、小瓦之间由于长时间亏机油出现严重干摩擦,形成表面高温,轴颈与瓦相互烧结咬死,致使发动机无法转动 。



    汽车造成“烧瓦抱轴”的一原因 95%以上    都是机械故障,通常是由于:



    1、曲轴与瓦的一质量不 好,轴颈与瓦面的一光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的一车辆,大修中磨轴刮瓦的一工作不 够精细,上    瓦后轴与瓦的一配合不 好,接触面过小难以形成油膜,加上    瓦背面存在间隙,合金与瓦不 能完全紧密贴合而松动走外圆,遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦 。



    2、大、小瓦安装不 正确,间隙调整不 当,接触面积过大或过小,都会使轴与瓦的一接触面上    难以形成机油油膜 。有时轴瓦的一紧固螺栓扭力 过小,时间长了致使轴瓦松动,也会造成间隙变化影响润滑 。



    3、机油泵的一齿轮严重磨损失效,供油压力 减小,机油难以供应到指定润滑位置,造成轴瓦干摩擦 。



    4、机油油道被不 洁杂质堵塞,使通往曲轴的一机油受到阻隔,形成轴瓦干摩擦 。



    5、机油管路发生泄漏,机油循环供应系统压力 下降,机油难以供应到指定润滑位置,形成轴瓦干摩擦 。



    6、冷车启动时猛轰油门,机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属相互烧熔 。



    7、发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭矩工况,因 发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不 足,但轴与瓦之间却形成高温,造成抱死 。



    上    述机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的一主要原因 ,只有两种特殊情况可能因 机油因 素造成严重轴瓦故障:



    1、由于冷却水渗入机油中,造成机油乳化、变质,粘度完全丧失,在轴与瓦表面不 能形成油膜,造成较严重的一干摩擦 。



    2、冬季发动机温度过低,使燃油雾化不 好,燃烧不 完全使燃油顺缸壁流入油底稀释了润滑油,也会造成“烧瓦抱轴” 。



    3、严寒季节使用粘度过大、倾点过高的一机油,或不 加选择地将一些含有增粘作用的一添加剂大量混入机油中,都可能造成机油在油道中流速过慢,不 能按时泵送至轴瓦,致使轴瓦之间摩擦 。

    (来源:网络)